龙之骄子

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（责任编辑：晓雯）

http://news.QQ.com　 2008年01月12日21:24 　

中新网1月12日电 据台湾东森新闻报道，国民党主席吴伯雄、荣誉主席连战、“立法院长”王金平、国民党2008“大驯参选人马英九、萧万长等蓝营五大巨头今(12)日晚间9点齐聚在国民党中央召开记者会，谈国民党对“立委”选举大赢的感想。
报道说，台湾第七届“立委”选举今天进行投票，国民党中央目前已完成开票，自行宣布61席区域“立委”当癣拿下16县市，加上取得的不分区“立委”席次，国民党共取得81席。
报道称，国民党在第七届“立委”选战当中，囊括全台16县市全胜，面对这样意外的大获全胜，国民党领导人相当低调，胜选记者会上，以鞠躬十秒钟，来向全台选民致谢。
吴伯雄并宣布，国民党、亲民党加无盟候选人总共赢得86席，取得大胜。
吴伯雄强调，这次的胜利，国民党除了感谢选民，心情更是诚惶诚恐，也思考未来要如何做，才能不辜负选民的付托，借用马英九的话，高兴一个晚上就好，明天开始，国民党要面临更多的挑战，也会全力以赴。
（中国新闻网 ）

迈凯轮车队周四公开向国际汽联道歉，承认他们从竞争对手法拉利车队那里“窃取”了大量数据，并在车队中广泛传播开。鉴于国际汽联裁决迈凯轮新车研发侵犯了法拉利的知识产权，迈凯轮车队决定要重新发展2008年新车。　　这封信是12月5日迈凯轮F1车队CEO惠特马什发给国际汽联主席莫斯利的，而这封信的全文内容也于昨天在迈凯轮官方网站上曝光。迈凯轮车队承认法拉利的数据信息被广泛的传播开，这比他们之前想象的要严重的多。
　　以下为信的全文内容：
　　--------------------------------------------------------------------
　　马克思-莫斯利先生和世界赛车运动理事会的成员
　　主席
　　国际汽车运动联合会
　　7 Boulevard de Moulins
　　MC9800
　　摩纳哥
　　2007年12月5日
　　私人&秘密
　　尊敬的马克思莫斯利和国际赛车运动理事会的成员：
　　我们日前收到FIA技术部门依据国际汽车运动理事会2007年9月13日所作决定而提交的报告副本。根据这份报告以及它的结论，我们觉得现在是向您直接表达我们对一些被揭发出的事情而表达诚挚歉意的恰当时机。
　　在我们向报告的作者致以崇高敬意的时候，我们也无法全盘接受这份在对迈凯轮车队进行彻底和严厉调查之后所产生的报告中的结论。我们接受报告的中心结论，即一些法拉利的信息通过尼格尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)和麦克-考夫兰(Mike Coughlan)，直接或者间接地披露给了包括佩德罗-德拉-罗萨(Pedro de la Rosa)和费尔南多-阿隆索(Fernando Alonso)在内的迈凯轮内部的个人。
　　FIA的调查比我们先前进行的内部调查更让我们加深了对此事的了解。我们为发生这样的事深表歉意。如果我们之前对其中一些事实的忽略误导了世界赛车运动理事会的话，我们为此道歉，我们向您保证，这决不是我们有意而为之。
　　我们必须接受我们自身调查是不充分的结论，虽然我们也应该告诉您这次调查是在高度激烈的赛季进行期间和紧迫的时间压力下展开的。结果，我们的调查聚焦在了使我们自己满足于没有任何涉及法拉利的机密信息直接或者间接使用在了2007和2008年的赛车上。
　　FIA的调查是极其详尽和全面的，而且我们相信显而易见的是――正如这份报告中承认的――迈凯轮对调查组的要求给予了全面和迅速的合作。我们也相信，这次调查没有发现数据被隐藏或者清除，因为调查组全面审查了提供的材料。
　　为了使调查报告成型，调查组与20位核心工程师进行了面谈，接触了组织内核心成员的22部私人电脑，从迈凯轮赛车部门的中心电脑系统中恢复了1400GB的数据。(后一个数字大致相当于7500万张A4纸)
　　我们诚恳地提出，尽管我们对法拉利的信息在我们组织的内部传播感到尴尬，但是调查本身没有得出迈凯轮是否在2007和2008年的赛车中使用了法拉利的机密信息的结论(比如2008年赛车中的快速换挡的开发、燃油快速加注或者是用二氧化碳作为轮胎内部的填充气体)。
　　我们确实承认，这次调查对2007年9月13日WMSC(国际汽车运动理事会)决定的第8.11节提供了一些支持。特别是“一部分迈凯轮的雇员……未经授权的拥有了……法拉利的技术信息”这条使我们遭受了最严厉处罚的结论。但是它没有回答2007或者2008年的赛车中使用相关信息的质疑。
　　我们理解，世界赛车运动理事会在12月7日召开的会议期间没有时间来听取全部的意见。但是我们知道理事会将启动程序来做出这个问题如何解决以及采取何种措施等决定。
　　为了表达我们的关切，我们只能寻求向理事会提供有关此事对我们车队所造成冲击的最概要的陈述，并且诚挚地请求理事会能够看到这些事实，做出与这件事的严重程度相适应的程序性决定，同时考虑已经施加在车队身上的处罚。
　　我们恳请理事会成员能够考虑由于这次事件的后果对车队内部带来的明显破坏。迈凯轮和梅塞德斯奔驰之间有着紧密的合作关系，尽管后者提供引擎，但迈凯轮仍然是一直必须承担大部分预算、自己研发底盘以及运作赛车的独立车队。
　　所以，这件事除了在车队内部造成的消极的道德后果，车队继续完成获取外部投资的可能――我相信每个人都能想到――已经变得很渺茫了。
　　随之而来的的后果是，这件事对车队以往声誉的打击和商业能力的长期损害要比对车队施加的经济处罚更为明显。
　　我们恳请，考虑到这些事实，以及所有的有破坏性的事实都已经公布，从F1整体利益的角度出发，现在可能是为整件事情得出结论的恰当的、而且是迫在眉睫的时机了。
　　为了能够获得最终的结果，我们愿表达我们的愿望――尽管我们并不同意一些发现――以能够和FIA技术部门进行对话，比如确定暂停使用诸如快速换挡技术、快速加注技术或者是二氧化碳填充气的恰当的时期长度。
　　我们深深地知道事件的严重性，正如这份信中所提。我们希望这封信能够让您相信我们会在自己的能力范围之内使用一切方法来避免类似的事件重演。我们对这件事进行了仔细和深刻地反思，特别是FIA主席马克思-莫斯利的言论。如果我们意识到这些“告密”的信息来自尼格尔斯蒂芬之后就立刻和让-托德联系，那么这些事是可以避免的。
　　此外，我们愿意打消理事会的疑虑，我们已经采取了措施确保类似行为不会重演，而且我们愿意和FIA进行公开对话。迈凯轮会尽一切努力来尝试并改善与FIA的关系。
　　我们再一次因为这件事而使得FIA的介入以及为发现事实所耗费的精力而道歉，但我们希望当理事会成员有时间来考虑这件案子的相关情况和迈凯轮在调查期间承受的压力之后，可以部分地就我们在这个问题上的失误给予原谅。
　　如果您愿意地话，我们会向您提供进一步协商此事的一切便利。
　　您诚挚的
　　马丁-惠特马什(Martin Whitmarsh)
　　首席执行管，迈凯轮集团
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纳米技术自诞生之日就引起媒体普遍关注。截至目前，进入销售渠道的纳米产品已达数百种。然而，英国《自然—纳米技术》杂志25日公布一份报告称，与普通民众对这一技术的积极态度不同，科学家们因纳米技术可能对人类健康和生态环境造成消极影响而忧心忡忡。
报告第一作者、美国威斯康星大学麦迪逊分校教授迪耶特拉姆·朔伊费莱说：“科学家们不说纳米技术存在问题。他们说：‘我不知道。研究尚未结束。’”报告指出，美国公众更担心纳米技术被应用于新型监视设备致使隐私泄露，还有，这项新技术可能导致人员失业。朔伊费莱说，科学界内部已有纳米技术风险性的讨论，只是苦于相关研究缺乏实质进展。与此同时，媒体却大力宣传纳米技术的前景，对它的风险轻描淡写，这会误导公众。

虽然纳米技术可能对人类健康和环境造成的具体危害尚无定论，但研究者正对每种可能性逐一排查，如纳米粒子被吸入肺中会有何影响以及纳米材料是否有毒等。调查结果显示，科学家们对纳米技术的担忧甚于其他技术。然而，科学家们与公众沟通的能力似乎有限。

卜晓明（新华社供本报特稿）

[img]file:///C:/Documents%20and%20Settings/Owner/Local%20Settings/Temporary%20Internet%20Files/Content.IE5/GCSFX8JX/7434488[1].jpg[/img]美国海军新型“福特”级核动力航母(CVN-78)结构图（资料图）
美国航母电磁飞机弹射系统，最近在加州伯纳多牧场的主承包商工厂内完成了最后的关键设计审查。
据法国航宇防务网站28日报道，航母电磁飞机弹射系统是为美军下一代航母福特号量身定做的新型电磁飞机弹射系统，它将替代当前用于“尼米兹”级航母的蒸汽弹射器。

电磁弹射系统的成功是从蒸汽系统到电气化系统的转变，将降低运行费用，减少操作人员，提高弹射性能并能够使航母弹射更多的有人和无人舰载机。

虽然仍有一些公开的进行的项目没有完成，但飞机弹射与回收设备计划主任斯蒂芬?洛克上校认为这个审查是一个令人鼓舞的成功，并表扬审查小组“为该审查的完成做了尽心尽力的准备工作”。

下一步工作是开始安装全尺寸，航母上用的电磁飞机弹射系统设备，安装的地点在最近完成电磁飞机弹射系统测试的新泽西州赫斯特湖海军工程站工厂。电磁飞机弹射系统设备的安装预计于2008年年中开始，而正式的测试将于2009年初开始，测试将持续2009年的一年时间。

按照计划，第一套电磁飞机弹射系统设备部件将于2011年交付给位于弗吉尼亚州诺福克的诺思罗普?格鲁曼公司纽波特纽斯船厂，并在那里安装到福特号航母（CVN-78）上。“福特”号航母将于2015年交付美国海军。

据悉，海军要求通用原子公司研制4部电磁弹射器，每部重530吨，但每部弹射器最终超重约100吨，使总重超出400吨。

美国海军计划在2009年购买电磁弹射器，在2011年到2012年间将其安装到航母上，2015年就将在海上看到装有电磁弹射器的航母。(环球时报·环球网 张加军)

人啊，都不讲实话：
说股票是毒品，都在玩；
说金钱是罪恶之源，都在捞；
说美女是祸水，都想要；
说高处不胜寒，都在爬；
说烟酒伤身体，就不戒；
说天堂最美好，都不去!!!
当今社会，穷吃肉，富吃虾，领导干部吃王八；
男想高，女想瘦，
狗穿衣裳人露肉；
过去把第一次留给丈夫
现在把第一胎留给丈夫；
乡下早晨鸡叫人，
城里晚上人叫鸡；
旧社会戏子卖艺不卖身，
新社会演员卖身不卖艺

工资真的要涨了
心里更加爱党了
能给孩子奖赏了
见到老婆敢嚷了
敢尝海鲜鹅掌了
闲时能逛商场了
遇见美女心痒了
结果物价又涨了
一切都TMD白想了

http://202.102.77.9/020064010047C4E1C8C40E0031189F3B3FA173-FADF-D80F-87BE-4D7B334A54A7.flv

http://ent.QQ.com　 2008年03月06日08:15 　 现代快报

巩汉林委员
今年全国两会，“艳照门”、“虎照门”等社会事件也成为网友向代表、委员发问的热点之一。特别是“艳照门”事件，给整个演艺界蒙上了一层暗纱。记者就此采访了多位明星代表、委员，他们一致呼吁：演艺界人士更应注重自身形象，做到严格自律！

朱军：最好不谈论、不传播

“扪心自问，谁的心中没有艳照？最应该谴责的是那些发布和传播艳照的人！”全国政协委员、“央视名嘴”朱军接受记者采访时，对艳照门事件这样评价。他说，艳照门事件引发众议，除谈论事件本身之外，很多人将矛头对准照片和事件的传播渠道。“网络上对艳照的传播速度快得惊人，这说明了社会的价值判断体系到了迫切需要反省的地步！”对于很多人将艳照门当作茶余饭后的谈资，朱军的反应是：“说这个有意思吗？现在最好的就是不谈论、不传播！”

奚美娟：公众人物应自律

全国人大代表、著名演员奚美娟认为，作为公众人物，更需要注意自己的形象。“现在正是社会转型期，各种各样的想法都会有，关键是要珍重自己的公众形象！”奚美娟认为，作为文艺界人士，艺术形象和个人的生活形象都是非常重要的，无论是舞台上还是舞台下，会更被公众所在意，所以，演艺圈一定要自律！说到这里，奚美娟又重复一遍：“一定要自律，要真正意识到自己对社会的责任，对公众的责任，必须要有自律意识！”


廖昌永：艺如其人

全国人大代表、著名歌唱家廖昌永说，“出了这个事情后，可以让更多的公众人物更加注重自己的行为规范，作为一个公众人物，已经不是完全意义上的‘个体’……我记得我小时候在学写字的时候，老师告诉我，字如其人。艺术也一样，‘艺’如其人，从艺术里能够看出一个人的品德。做人如果不正派，在艺术方面也不可能取得很深的造诣。我想我们每一个艺术家，都应该先做人，再谈艺。”

巩汉林：首先考虑社会责任
全国政协委员、著名演员巩汉林说，“这和我们有几千年文明的文化大国不相符。”巩汉林说，为此今年他特地提交了一份提案，建议提高全民审美情趣，“如果我们的审美情趣，包括演艺界从业人员自律性差的话，可能会出现各种各样的这个门、那个门。所以，政府应该设置一些审核委员会，对从业人员严格管理。”巩汉林表示，做人最重要的是良心，“作为一个演员，我首先考虑的是社会责任。”（快报特派记者 郑春平 陈英 张淑娟）

http://ent.QQ.com　 2008年03月06日09:12 　 大洋网—信息时报　泰渔

歌手张韶涵先是左耳听力受阻，上月底赴上海工作又遇低温大雪而胸闷、腹泻，公司紧急取消13个通告放她大假去加拿大修养。没想到休息1个月后她病况仍未有起色，上周勉强履约拍完广告后又急返加拿大医院求医检查心脏，所在公司紧急取消了她的20个通告，并损失3个广告代言，原定本月底的新加坡演唱会也有可能取消，损失惨重。
据悉张爸爸曾因心脏病开刀，张妹妹也有心律不整的毛病，这次张韶涵传出心脏问题，可能是家族遗传病史，近日内医生会确定详细病因。

出道5年的张韶涵，2007年演艺成绩大丰收，演出、电视、唱片全面开花，马不停蹄的工作，让她身体吃不消，半年内3次因病取消通告，原本就瘦小的身材，曾一度降到36公斤。 　　
年初发专辑《梦里花》 　　
3月底在台北小巨蛋开唱 　　
5月接拍偶像剧《公主小妹》 　　
12月再发片《Ang5.0》 　　
唱片宣传期，一天约有4~5个通告 　　
拍《公主小妹》期间，46天赶拍完成，身为女主角的她，曾一天睡不到5个小时。

三世纪时,罗马皇帝在2月14日救了一对因为原本因违反恋爱结婚禁令而要被处死的恋人，为了纪念设立了情人节。而在一个月后的3月14日，这对获救的恋人宣誓恋情将至死不渝，这天订为白色情人节。

［作者：不详 转贴自：新浪体育 更新时间：2008-3-5 20:24:21］
2008年世界一级方程式锦标赛的大幕将于3月16日在澳大利亚墨尔本拉开。新赛季的F1带来了包括取消牵引力控制系统等规则上的变化，具体如下：　　标准ECU：取消牵引力控制系统
　　所有的F1赛车使用标准电子控制单元(standard electronic control unit)，即标准ECU来控制引擎，变速箱和离合器。标准ECU是由国际汽联指定的，由迈凯轮电子系统公司(McLaren Electronic Systems)和微软所设计制造。
　　据了解，这台标准ECU由安装在赛车上的超过100个传感器收集数据，为国际汽联监管禁止使用牵引力控制(TC)和其他辅助驾驶功能。包括法拉利在内的一些车队认为，标准ECU的使用将让迈凯轮在赛季初期占有优势。
　　据雷诺车队介绍，去除牵引力控制系统所带来的主要影响体现在湿滑赛道上的驾驶，预计每圈比以前慢0.4秒。目前看来，车手们很好的适应了去除牵引力系统的赛车。但是让车手们所担心的是湿滑赛道上比赛时的安全性。当然，没有牵引力控制系统只有也将为车手带来更多的超车机会。
　　引擎：首次非常规更换免受处罚
　　新规则允许赛车第一次出现非常规更换引擎后，而不遭受发车位置退后10位的处罚。但条件是这次更换引擎必须确实是引擎故障，而非战术安排。除了首次非常规更换引擎可以免受处罚外，余下的比赛中仍要求每台引擎跑完连续两站比赛。
　　变速箱：一箱四站
　　今年要求每台变速箱必须连续使用四场大奖赛(周六和周日这两天)。任何非常规更换变速箱将招致发车位置退后5位的处罚。和引擎规则一样，如果车手在比赛中退赛可以更换变速箱而免受处罚。
　　燃油：生物成分5.75%
　　今年F1赛车的燃油必须要求添加至少5.75%的生物成分。
　　安全性：加强头部保护
　　新规则要求赛车座舱两侧升高，这是为了在赛车遭受侧向撞击时更好的保护车手头部的安全。导致这一规则变化的原因是，在去年的澳大利亚大奖赛中，越红牛车手库特哈德试图超威廉姆斯车手伍尔兹时“骑上”对手的赛车，伍尔兹的头部几乎被飞过的车轮撞到。
　　排位赛：不再补回燃油
　　三节排位赛时间被调整为20分钟、15分钟和10分钟。其中参加第三节排位赛的赛车在排位赛结束后将不被允许补回第三节排位赛所消耗的燃油。这必将导致车手在第三节排位赛中相比以前减少行驶圈数。
　　备用车：取消
　　每支车队在任何一场大奖赛中所使用的赛车都不能超过两辆。也就是说，F1车队的车库内不会再见到备用车了。　(WOODY)

世界上最傻的人如果今生我们注定擦肩而过，那我深深地祝福你永远快乐。然后收起所有的点点情意，期待来生与你相遇。

世界上最傻的人是不在乎他眼裡有沒有自己卻還是願意去為他付出


世界上最傻的人是不讓他知道自己喜歡著他還愛他愛的要死


世界上最傻的人是去對一段永遠都不能會有結果的人付出自己的真心


世界上最傻的人是明知道他眼中沒有自己還是死心踏地的愛著


世界上最傻的人是他可以沒有自己自己卻還是不能沒有他


世界上最傻的人是愛的苦愛的痛愛的累卻還要堅持去愛他


世界上最傻的人是明明他就在妳的咫尺邊卻還是不告白


世界上最傻的人是心裡不願意還是會誠心祝福他幸福


世界上最傻的人是讓自己的他投入別人的懷抱裡去


世界上最傻的人是忍住相思苦不去表現給他知道


世界上最傻的人是永遠只會看著他和別人快樂


世界上最傻的人是掩飾自己對他的情感不說


世界上最傻的人是不在乎自己會傷的有多麼重


世界上最傻的人是在乎他到底快不快樂


世界上最傻的人是只會關心著他事情


世界上最傻的人是不求他回報自己


世界上最傻的人是只會一廂情願的人


世界上最傻的人是愛他說不出口

老胡，老温:
两会召开在即，写封信给二位，望能收到。
我想买房。结果房价涨了。我说：我想买车。结果油价涨了。我说：我想买点肉吃。结果猪价涨了。于是我说：那我吃方便面总可以了吧？！结果方便面也涨价了那我只好成佛！佛祖说：你终于得道了！万里长城万里长，烈日炎炎心哇凉。
年年ＧＤＰ上涨，据说全民奔小康。工资好比眉毛短，物价犹如头发长。遥望楼盘空幻想，一年能买几平方？财政气粗是大爷，银行有奶就是娘。管土地的是霸王，工商税务两条狼。电老虎，水阎王，公检法，是流氓。白衣天使黑心肠，交通警察象蚂蝗。当官的，喜贪赃；掌权的，没天良。电信局，如暗娼，乱收话费更猖狂 教育部，是明抢，人民群众像羔羊。
咱们工人有力量，三千万人齐下岗。 苦了十亿老百姓，富了一群白眼狼！ 中国现状: 生不起,剖腹一刀五千几; 读不起,选个学校三万起; 住不起,一万多元一平米; 娶不起,没房没车谁嫁你? 养不起,父母下岗儿下地; 病不起,药费利润十倍起; 活不起,一月辛劳一千几; 死不起,火化下葬一万几 总结：八个大字 求生不得，求死不能 多传传，让领导人们看看，人民的呼声
——转载于陆合彩(357724120)